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相見恨晚 長安馬自達中大型SUV CX-8實拍

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每個品牌都有屬于它們自己的代名詞,說起馬自達這個品牌,我會想到“顏值”、“樂趣”或者“技術控”。顏值,代表著馬自達性感的魂動設計理念;樂趣,自然是富有激情的駕駛感受;而技術控,則象征著轉子發動機、高壓縮比以及未來的汽油壓燃技術等。那馬自達最新推出的中大型SUV CX-8會給我留下什么樣的印象?它會有哪些亮點?帶著這些疑問,我對這款全新車型進行了一次靜態體驗。

其實,CX-8已經由長安馬自達進行了國產,并在2018廣州車展中公布了預售價,預售價為26-34萬元,并將于今年12月7日正式上市銷售。本次,我靜態體驗的車型為長安馬自達CX-8 2.5L四驅旗艦型(下文簡稱馬自達CX-8)。

依然是魂動的設計理念

  從馬自達已經推出的產品就能知道,不管是阿特茲、CX-4還是CX-5,魂動的設計理念已經成為了馬自達的亮點之一。因此毫無疑問,CX-8依然會采用馬自達魂動的設計理念。

馬自達CX-8依然擁有著不錯的顏值,作為一款中大型SUV,它不僅能夠營造出霸氣的氣場,而且魂動設計理念的加入,也讓這款全新車型看起來更加的動感,并不會顯得過于沉穩和死板,這在同級別車型中可謂是獨樹一幟。如果讓我雞蛋里挑骨頭的話,美中不足的地方可能就是19英寸的輪轂,以及排氣的尺寸對于這個級別的車型來說有些偏小了。

家族化的內飾設計

  走進車內,馬自達CX-8的內飾并不陌生,與旗下的CX-5內飾非常相似,具有很強的家族化特征。與此同時,內飾的用料以及做工均達到了很好的水準。在配置方面,實拍車型的主動安全駕駛輔助系統十分的豐富。

馬自達CX-8的內飾設計依然繼承了家族化的設計風格,而且內飾面板以及方向盤的觸感均很不錯。在配置方面,考慮到CX-8的預售價格,這款新車有亮點,同時也有遺憾的地方。這其中,亮點的配置包括了方向盤和后排座椅加熱功能、以及i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統;而遺憾的地方則是中控屏幕的尺寸偏小,而且并未配備一個全景天窗。

2+3+2式的七座布局

  馬自達CX-8全系車型采用了2+3+2的七座布局,而且作為一款中大型SUV產品,可能不少用戶會在意車內的乘坐以及儲物空間,那這款新車在空間方面會有什么樣的表現呢?我們接著往下看。

全系搭載2.5L自然吸氣發動機

  馬自達CX-8全系搭載的是一臺2.5L自然吸氣發動機,最大功率192馬力,峰值扭矩252牛·米,壓縮比高達13:1,并配備了Dual S-VT技術,與發動機匹配的是6AT手自一體變速器。此外,還有前驅以及適時四驅的車型可供選擇。

寫在最后:通過這次靜態體驗,馬自達CX-8的外觀設計以及車內的乘坐體驗給我留下了不錯的印象。在外觀上,由于采用了魂動的設計理念,從而讓這款中大型SUV看起來并不死板,反而多了很多的活力;乘坐體驗上,車內的座椅非常舒適,而且第三排座椅同樣十分柔軟,并沒有犧牲它的舒適性,值得稱贊。

  由于只是對馬自達CX-8進行了靜態體驗,沒有試駕環節,因此這款車型是否會像馬自達其它產品一樣擁有著不錯的駕駛感受,并不知曉。也正因如此,使我更加期待這款全新產品的動態感受,以及最終售價了!

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